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机车概述

  中国铁路发展迄今已有100多年的历史,第一条营业铁路(上海吴淞铁路)1876年通车,自办的第一条铁路(唐胥铁路)1881年通车,中国铁路的发展历程也是中国铁路机车技术和产品的发展历程。

  随着社会进步和铁路发展,中车机车经历了从无到有、从弱到强的发展过程,先后走过了蒸汽时代、内燃时代和电力时代三个阶段,形成了直流传动、交流传动两大主要平台,覆盖了窄轨、标轨、宽轨各系列产品,全面搭建并掌握了机车总成、车体、转向架、牵引变流器、牵引变压器、网络控制系统、制动系统、驱动装置9大核心技术。特别是在近十年中国铁路装备现代化高速发展的推动下,在国家及原铁道部的组织下,通过技术引进、消化、吸收、再创新,中车机车开创了中国机车技术及产品发展的又一个里程碑,系统研究开发、规模生产制造、全供应链体系健设、运维服务健全等全方位迈上了一个新台阶。从以DF(东风)系列为代表的内燃机车平台、SS(韶山)系列为代表的电力机车平台、GK(工矿)系列为代表的工矿用机车平台,全面发展至以HXN(和谐内燃)和HXD(和谐电力)为代表的大功率交流传动系列产品平台。截至目前,中车机车已涵盖HXD1/HXD2/HXD3/HXN3/HXN5等5大系列17个品种。未来“十三五”阶段,中车机车将以“高速化、舒适化、重载化、快捷化、智能化、环境友好化”为方向,继续推出高性能、高可靠性的系列产品,满足轨道交通领域客、货运多形式多层次的需求。

  在机车产品保有量和市场领域,截至2015年底,中车机车产品保有量约28000台,其中国铁机车约19300台,路外机车约5700台,海外机车约3000台;市场领域方面,覆盖国铁18个路局及国内全部工矿企业,海外市场主要进入非洲、澳洲、中亚、中东、东南亚、南亚等46个国家和地区。

产品系列简介:
和谐内燃干线货运系列机车
和谐内燃机车:   和谐内燃干线货运系列机车,采用电喷控制柴油机,排放标准TierⅡ,IGBT大功率变流模块,交—直—交电传动方式,轴式为C0—C0,轴重25t,装车功率达到6000HP,微机网络控制和微机电空制动控制技术。
和谐电力干线客运系列机车
和谐电力机车:   和谐电力干线客运系列机车,采用IGBT大功率变流模块,交—直—交电传动方式,轴式为B0—B0或C0—C0,轴重21t,轴功率1200kW—1400kW,微机网络控制和微机电空制动控制技术。
节能环保系列机车
节能环保系列机车: 节能环保系列机车,采用柴油+液态天然气作为动力燃料或柴油发电机组+动力蓄电池作为动力,IGBT大功率变流模块,交—直—交电传动方式,轴式为C0—C0,轴重25t,装车最大功率达到3680kW,微机网络控制技术。
王一博
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